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“碳中和”承诺如何落地?从城市管理着手似乎是一个不错的选择!
发布者:精讯畅通 上传时间:2021 年 11 月 25 日
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  “碳中和”承诺如何落地?从城市管理着手似乎是一个不错的选择!

2020年9月,我国在联合国大会上提出:“中国将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。”

我国的碳中和,从此拥有了一个明确的时间表,相关的政策也迅速推出和铺开,为推进节能减排营造了良好的政策环境。

在经济方面,我们也可以看到,在过去一年的股市中,新能源这一主题拥有了前所未有的热度。无论是新能源汽车产业链,还是光伏、风电、水电等清洁能源产业链,都被反复提及,成了名副其实的“吸金石”。近些年来,温室效应愈发严重,极端天气频发,给人类社会的生产生活造成了很大的影响,因此节能减排,减少污染,减少二氧化碳等温室气体的排放,其重要性也就不言而喻了。

那么该如何做到节能减排呢?从城市管理着手,似乎是一个不错的选择。

随着城市人口的膨胀,城市对气候变化的影响会更趋显著。数据显示,城市已成为温室气体排放的主力军,占总排放量的60%。到本世纪中叶,全球城市人口的占比将从现在的50%上升到68%。另一方面,气候变化也在影响着城市。生活在钢筋水泥构成的“都市丛林”中,人们可以感受到受“热岛效应”影响不断攀升的气温,水资源匮乏和日益严重的空气污染也威胁到人们的日常生活。

设置低排放区,鼓励绿色出行

文章指出,城市减排最大的挑战来自交通。一些城市已经在尝试减排措施,例如设置“超低排放区”按规定,尾气排放不合格的车辆进入“超低排放区”后,每辆车将被征收一定金额的排放费。另外,一些城市也鼓励人们使用更节能环保的交通工具。例如在城市中的某段街道禁止汽车通行,或者建立更多数量、功能更加齐备的自行车专用设施。不过,鼓励绿色出行的一大难点在于文化上的改变和人们对于自身惰性的克服。要让大家从开车出门,转变成骑车出门,需要很长时间的适应和习惯的养成。

优化建筑结构,减少室内采暖、降温的能源消耗

除了汽车形势过程中排放出的尾气,城市建设活动也是二氧化碳排放的重点。根据2015年的碳排放数据显示,建筑物产生的碳排放量占全球能源相关碳排放的38%。现在已经到了冬天,采暖是每个生活在中高纬度地带的人们都必须要面对的问题,反过来也一样,夏天保持室内凉爽对于人们进行正常的工作和生活也十分必要,建筑物在加热、冷却内部空间的过程,就会产生大量二氧化碳。为了减少这部分碳排放,就需要在建筑设计时采用更环保的方式,使建筑物减少对化石燃料的依赖。比如设置更加通风的结构,利用好绿色植物的蒸腾作用对室内环境进行降温,在冬天时,要做好采光和保温工作,让室内能够尽量利用阳光带来的热量,将室温保持在舒适的水平。

增加城区绿化面积,环节热岛效应

另外,许多城市还受到热岛效应的困扰。城市管理者们可以增加绿色基础设施来解决这一问题,比如建绿色屋顶和植物墙,并采用智能园林灌溉系统,对这些工作人员难以前往的区域进行妥善的灌溉工作。广阔的绿色植物可以减少城市对空调的依赖。随着城市人口越来越多,城市建筑高度增加,绿色设施也有利于在高密度、炎热潮湿的环境下,实现自然通风的效果。

面对“碳中和”的宏大目标,各地的城市可以根据当地的地理、气候情况,从短期、具体的目标着手,实现碳排放的减少和碳吸收量的增加,比如清洁能源的开发、提升建筑的通风、采光、保温效果,提倡绿色出行等等。

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